Mallorca wird einmal mehr zum Zwischenstopp für die „Wonder of the Seas“. Das größte Schiff der Welt wird am Montag, 25. Oktober, mit bis zu 7000 Menschen an Bord in Palma festmachen. Mit 236.000 Tonnen ist es fast doppelt so groß wie die meisten Schiffe der US-Marine und fast viermal so groß wie das größte jemals für die Royal Navy gebaute Schiff, der Flugzeugträger „Queen Elizabeth“.
Die Rauchschwaden, die das Schiff im Mai in Palma weithin sichtbar ausstieß, lösten Protest bei den Kritikern der Kreuzfahrt aus.
Das Kreuzfahrtschiff misst 362 Meter Länge und hat verfügt über 18 Decks. Die „Wonder of the Seas“ bietet Platz für 5734 Passagiere bei Doppelbelegung und bis zu einer maximalen Kapazität von 6988 Passagieren sowie für 2300 Besatzungsmitglieder. Für die Gäste stehen 16 Decks, 20 Restaurants, vier Pools und 2867 Kabinen zur Verfügung.
Ein Kinderkarussell befindet sich ebenfalls an Bord. Foto: Jaume Morey
Die „Wonder of the Seas“ verfügt über acht unterschiedliche "Quartiere", also Beherbergungsbereiche, darunter ein völlig neues Suitenquartier. Zu den Einrichtungen gehören ein Wasserpark für Kinder, ein Kinderspielplatz, ein Basketballplatz in voller Größe, eine Eislaufbahn, ein Surfsimulator, eine zehn Deck hohe Seilrutsche, ein Theater mit 1400 Sitzplätzen, ein Wassertheater im Freien mit 9,1 Meter hohen Plattformen sowie zwei 13 Meter hohe Kletterwände.
Der Poolbereich am Oberdeck. Foto: Jaume Morey
Wie bei allen Schiffen der Oasis-Klasse ist eine weitere Besonderheit an Bord der sogenannte Central Park, der aus bis zu 20.000 echten Pflanzen besteht. Die „Wonder of the Seas“, die für 1,2 Milliarden Euro in der Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint Nazaire in Frankreich errichtet wurde, ist ein Kreuzfahrtschiff der US-amerikanischen Reederei Royal Caribbean. Nach seiner Indienststellung im März dieses Jahres hatte das Schiff erstmals Anfang Mai in Palma Station gemacht. Seitdem hat es hier hin und wieder angelegt.
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Hajo Hajo
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Vor mehr als 2 Jahre
# Vergleich = Manche Hotels auf Mallorca bieten Platz für mehr als 2.000 Personen - und übertreffen damit zumindest in der Hochsaison die Einwohnerzahlen von kleinen Inselgemeinden wie etwa Búger (1.050), Costitx (1.246) und erst recht Ariany (859) spielend. Gleich mehrere davon befinden sich an der Nordküste in der Bucht von Alcúdia. - Quelle https://www.mallorcazeitung.es/aktuelles/2017/08/04/das-sind-die-zehn-groessten-54158266.html
Meinung = ich bin davon überzeugt, dass die Urlauber auf dem Festland übers Jahr gesehen größeren Schaden der Umwelt verursachen, als jene auf dem Kreuzfahrer, wo sie konzentriert und haargenau zu kontrollieren sind und die Ver- und Entsorgung somit eine einfache exakt ablaufende Angelegenheit ist. - Vergleichen Sie also was dazu nötig wäre, wenn sie alle an Land auf viele Häsuer verteilt Urlaub machen würden und wieviel Umweltschaden allein dadurch entstünde? Schon allein wegen dem mehrfach nötigen Personal pro Hotel? Auf dem Schiff sind diese gar nicht nötig, da eine einzige Manschaft genügt.
Was Energieerzeugung und Verbrauch betrifft, können diese auf dem Schiff genau dem Bedarf angepasst werden, ganz im Gegensatz vieler einzelner Hotels wo es keine große Rolle spielt, da immer das ganze Haus zu versorgen ist, egal ob es voll ist oder nicht und damit auch die CO2-Belastung sich vermehrfacht. Jedes Haus betreibt dazu seine eigenen Anlagen und hat sie in Bereitschaft zu halten.
Also, WER isnd denn jetzt die wirklichen Umweltverschmutzer?
# Hightech und Handarbeit – Der Bau eines Kreuzfahrtschiffes
https://www.fernsehserien.de › Filme
Bild: N24 Doku. In der niedersächsischen Meyer Werft wird das weltweit erste Erdgas-Kreuzfahrtschiff gebaut: die AIDAnova. Auf ihren 337 Metern finden bis ..
Nun gut, wollen wir das mal ein wenig relativieren. Der größte Flugzeugträger der Welt, der Gerald Fort, hat im Gegensatz zu diesem Kreuzfahrer 12 Milliarden US-Dollar gekostet. Der Träger ist 337 Meter lang und 41 Meter breit. Das Flugdeck hat eine Länge von 333 Metern und eine Breite von 78 Metern. Die Netto Tonnage ist mit 100.000 Tonnen geringfügig höher als bei der Nimitz-Klasse. Im Mai 2017 wurde die USS Gerald R. Ford an die US Navy übergeben und am 22. Juli 2017 in Norfolk in Dienst gestellt. Sie gilt als teuerstes Kriegsschiff der Welt.
Wichtig = Der Antrieb kostet so gut wie nix, im Vergleich zum Kreuzfahrer, denn es sind Atomreaktoren die Jahre lang ohne Kosten auskommen. 4 Propeller mit Kernenergieantrieb (2 A1B-Nuklearreaktoren). Geschwindigkeit 30+ Knoten. Er liefert auch die gesamte elektrische Energie für alle Betriebseinrichtungen. Vor allem für die Waffenelektronik. Im Betrieb erhöht sich die Tonnage auf 160.000 BRT. Die Besatzung ist variabel um 4.550. -- Quellen Google.
2 Kommentare
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# Vergleich = Manche Hotels auf Mallorca bieten Platz für mehr als 2.000 Personen - und übertreffen damit zumindest in der Hochsaison die Einwohnerzahlen von kleinen Inselgemeinden wie etwa Búger (1.050), Costitx (1.246) und erst recht Ariany (859) spielend. Gleich mehrere davon befinden sich an der Nordküste in der Bucht von Alcúdia. - Quelle https://www.mallorcazeitung.es/aktuelles/2017/08/04/das-sind-die-zehn-groessten-54158266.html Meinung = ich bin davon überzeugt, dass die Urlauber auf dem Festland übers Jahr gesehen größeren Schaden der Umwelt verursachen, als jene auf dem Kreuzfahrer, wo sie konzentriert und haargenau zu kontrollieren sind und die Ver- und Entsorgung somit eine einfache exakt ablaufende Angelegenheit ist. - Vergleichen Sie also was dazu nötig wäre, wenn sie alle an Land auf viele Häsuer verteilt Urlaub machen würden und wieviel Umweltschaden allein dadurch entstünde? Schon allein wegen dem mehrfach nötigen Personal pro Hotel? Auf dem Schiff sind diese gar nicht nötig, da eine einzige Manschaft genügt. Was Energieerzeugung und Verbrauch betrifft, können diese auf dem Schiff genau dem Bedarf angepasst werden, ganz im Gegensatz vieler einzelner Hotels wo es keine große Rolle spielt, da immer das ganze Haus zu versorgen ist, egal ob es voll ist oder nicht und damit auch die CO2-Belastung sich vermehrfacht. Jedes Haus betreibt dazu seine eigenen Anlagen und hat sie in Bereitschaft zu halten. Also, WER isnd denn jetzt die wirklichen Umweltverschmutzer? # Hightech und Handarbeit – Der Bau eines Kreuzfahrtschiffes https://www.fernsehserien.de › Filme Bild: N24 Doku. In der niedersächsischen Meyer Werft wird das weltweit erste Erdgas-Kreuzfahrtschiff gebaut: die AIDAnova. Auf ihren 337 Metern finden bis ..
Nun gut, wollen wir das mal ein wenig relativieren. Der größte Flugzeugträger der Welt, der Gerald Fort, hat im Gegensatz zu diesem Kreuzfahrer 12 Milliarden US-Dollar gekostet. Der Träger ist 337 Meter lang und 41 Meter breit. Das Flugdeck hat eine Länge von 333 Metern und eine Breite von 78 Metern. Die Netto Tonnage ist mit 100.000 Tonnen geringfügig höher als bei der Nimitz-Klasse. Im Mai 2017 wurde die USS Gerald R. Ford an die US Navy übergeben und am 22. Juli 2017 in Norfolk in Dienst gestellt. Sie gilt als teuerstes Kriegsschiff der Welt. Wichtig = Der Antrieb kostet so gut wie nix, im Vergleich zum Kreuzfahrer, denn es sind Atomreaktoren die Jahre lang ohne Kosten auskommen. 4 Propeller mit Kernenergieantrieb (2 A1B-Nuklearreaktoren). Geschwindigkeit 30+ Knoten. Er liefert auch die gesamte elektrische Energie für alle Betriebseinrichtungen. Vor allem für die Waffenelektronik. Im Betrieb erhöht sich die Tonnage auf 160.000 BRT. Die Besatzung ist variabel um 4.550. -- Quellen Google.