Die Internationale Vereinigung für Flugverkehr (IATA), die die großen Fluggesellschaften weltweit unter sich vereint, befürwortet das Benutzen von Atemmasken während des Fluges. Dies gilt auch für alle Flüge nach und von Mallorca. Die Variante, einige Plätze zwischen den Passagieren frei zu lassen, um eine Ansteckung mit dem Coronavirus zu verringern, lehnt sie aber ab.
In einem Schreiben heißt es, eine Maske sei ausreichend, um eine Ansteckung zu verhindern. Weitere Maßnahmen wie mehr Platz zwischen den Passagieren, werde man nicht vornehmen.
Alexandre de Juniac, Direktor von IATA sagt dazu: „Wir müssen eine Lösung finden, die das Vertrauen der Passagiere fördert und erschwingliche Flüge ermöglicht.“ Bei einer Vorgabe, Plätze frei zu halten, sinke die Auslastung auf 62 Prozent. Aus Sicht der Fluggesellschaften ist aber erst ab einer Auslastung von 77 Prozent eine Rentabilität erreicht. Die Preise der Flüge würden stark ansteigen, ebenfalls die Flughafensteuern – zwischen 43 und 54 Prozent, je nach Region.
Statt mehr Platz in den Kabinen sieht die IATA, neben dem Tragen einer Maske, folgende Möglichkeiten, um das Risiko zu verringern: Messen der Temperatur der Passagiere und Besatzung, geringerer Kontakt der Passagiere und Besatzung beim Ein- und Ausstieg. Häufigeres Reinigen der Kabinen sowie schlichtere Mahlzeiten, die weniger Bewegung des Bordpersonals bedeuten, könnten ebenfalls das Risiko herabsetzen. Auch die geplanten sogenannten „Immunitätsausweise“ seien ein weiterer Schritt im Umgang mit dem Virus.
16 Kommentare
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Das RKI sieht Menschen, die zwei Reihen vor bzw. hinter einem Infizierten im Flugzeug gesessen haben als potentiellen Verdachtsfall an.
Ich will so nicht fliegen.Da müssen die Menschen schon richtig fit sein, 2 Std. ausschliesslich den Mundschutz zu tragen, und der Abstand soll nicht verringert werden, was soll das? Alle Regeln über Bord werfen, das geht doch dann im Restaurant, in der Bar, im Fitnessstudio usw. Entweder oder, ganz oder gar nicht.
"Bei einer Vorgabe, Plätze frei zu halten, sinke die Auslastung auf 62 Prozent. Aus Sicht der Fluggesellschaften ist aber erst ab einer Auslastung von 77 Prozent eine Rentabilität erreicht. " Haha, wer's glaubt. Es gibt Strecken, die sind bei 45% hochprofitabel (Geschäftsreiserouten wie z.B. nach Paris-Almaty oder London -Lagos, Frankfurt-London), andere brauchen bis zu 85% wie Köln-Palma. trends.google.com sagt dass in den 80ern die Auslastung um die 65% gereicht hat um jährlich zu wachsen als Flugunternehmen. Und das obwohl die Sitze fast doppelt so breit waren, die Treibstoffkosten dreimal so hoch, man musste noch Tickest drucken, hatte Stadtbüros, überall Servicepersonal in eleganten Designeruniformen und an Bord gabs Essen auf Porzelan und Alkohol für lau. Und es war profitabel. Es ist leicht Zahlen zu publizieren, die man nicht nachweisen muss, weil das dann plötzlich Geschäftsgeheimnis ist."Die Preise der Flüge würden stark ansteigen, ebenfalls die Flughafensteuern – zwischen 43 und 54 Prozent, je nach Region." Wieso denn eigentlich die Flughafensteuern? Die Airports nehmen doch schon jetzt was sie können. Hier wird mal wieder Angst beim Verbraucher geschürt und die Finanzierung einer Urlaubsreise in Frage gestellt. Konzept: Glaub unserer Branche lieber und flieg mit unseren Bazillenbombern weil wir dir sagen, dass du sicher bist vor Ansteckung. Du willst doch nicht wirklich auf den Urlaub verzichten!!Fazit: Nach Corona wird die Welt keineswegs besser, Nur wir haben uns ans verarschen lassen gewöhnt.
@Olli Du glaubst auch jeden PR-Scheiß, oder? Kabinenluft mit OP-Saal Standard? Es gibt dafür nirgends einen Beweis. Es gibt nicht mal einheitliche OP-Luftstandards. Eher das Gegenteil ist der Fall. Geh mal auf Youtube und suche nach "Sneeze Inside an airplane". So geht das mit der Luft, wenn einer niesst, mind. 3 Reihen atmen es ein. Dort findet man auch wissenschaftliche Untersuchungen. Es geht garnicht darum, dass die Luft an Bord oft ausgetauscht wird sondern darum, dass der Austausch nie so schnell ist wie ein Niessen oder anatmen.Einer der riskantesten Orte bleibt also der Flieger. Und für die Frischluft: google mal nach "fume event". Und die sind keine Seltenheit. Was den Impfpass angeht: es gibt keine Impfung gegen Corona, Gegen AIDS sucht man seit 30 Jahren, niemand kann garantieren, dass es bald gegen Corona was gibt. Nicht mal Medizin dagegen gibt es. Nur die Hoffnung bleibt!
Mit Maske 2 Stunden im Flieger werde ich nicht machen. Dann eben vielleicht im Jahr 2022 mal.
"1% immuner Weltbevölkerung" - das wäre eine ökologisch sinnvolle Begrenzung des Flugverkehrs. Ich muss mich berichtigen: Senioren, die jetzt fliegen, leisten durch eine Infektion und die Folgen einen nachhaltigen Beitrag zur Entlastung der Rentekassen - gute Reise!
Wenn ich hier die vielen Kommentare der sozialistischen Gleichmacher, Bevormunder und „Fachleute“ lese, wir mir übel! Natürlich kommt kein Impfpass oder Impfzwang! Weil die Mehrheit der freien Menschen, mit Großhirn ausgestattet, sich nicht von paronoiden und panischen Stammhirn-Hypochondern einsperren läßt. Ich stelle das ganze wieder auf die Beine: Wer Angst hat, kann sich schützen oder daheim einsperren, wenn er vor einer Erkältung Angst hat. Alle anderen können sich frei bewegen. Keine Einschränkungen jeglicher Art. Wann hat der Albtraum endlich ein Ende? Sind diese Sozialisten überhaupt therapierbar? Ich glaube nein! Für Frieden, Freiheit und Demokratie!
@FreddyFender: Du meinst auch, dass die 'guten' Menschen, die nicht rauchen und trinken, das Geld auf die Insel bringen. Dann meine das mal weiter. Hahaha.
Auf den gebetsmühlenhaften Quatsch mit dem Impfzwang gehe ich gar nicht weiter ein. Kein Impfstoff - kein Immunitäts-Ausweis. Selbst Spahn rudert zurück.Der Artikel beschreibt - in Teilen - was die IATA für sinnvoll hält: https://www.iata.org/contentassets/f1163430bba94512a583eb6d6b24aa56/covid-medical-evidence-for-strategies-200504.pdf Die IATA würde einen Immunitäts-Ausweis begrüßen, schränkt aber selbst ein, dass die 1% immuner Weltbevölkerung für eine bedingungslose Öffnung des Flugverkehrs bei weitem nicht ausreichen. Und selbst die haben halt nur den Vorteil, dass man bei ihnen auf Sicherheitsmaßnahmen wie Masken verzichten kann.Letztlich werden die zu erfüllenden Bedingungen für den Flugverkehr nach Spanien aus Madrid kommen und nicht von einem Verband mit Sitz in Montreal. Die Entscheidung für Autokaufprämien werden ja auch in Berlin getroffen und nicht beim VDA.
Bevor wieder jeder alles kaputt reden möchte; Das Flugzeug ist mit Mund/Nasenschutz momentan der sicherste Ort in der Corona Zeit. Das geschieht durch die Klmaanlage und der Luftverwirbelung ( von unten nach oben ). Kann man aber auch nachlesen. Dafür benötigt man keine Flugzeugmechaniker Ausbildung. Wolle