Eine besonders häufige Beschwerde der Verbraucher: Die 540 Stellplätze verteilen sich auf drei Parkebenen, doch nur die oberste und die unterste weisen einen Kassenautomaten auf. Die Nutzer des mittleren Parkdecks können ihre Tickets also nicht auf der eigenen Ebene bezahlen, müssen durch das enge Treppenhaus hinauf oder hinunter, um den Automaten zu finden, berichtet die spanische MM-Schwesterzeitung Ultima Hora.
Betrieben wird das Parkhaus seit 48 Jahren von einer Privatfirma, deren Konzession im Jahre 2019 ausläuft. Dann will das Rathaus über seine eigene öffentliche Betreibergesellschaft SMAP die Regie in der Tiefgarage übernehmen und modernisieren. Der jetzige Betreiber hat keine Investitionen mehr in Planung, sorgt einzig für den reibungslosen Ablauf in dem Parkhaus. Die Stadt überwacht die Einhaltung der Sicherheitsvorgaben, räumt aber ein, dass die Standards für den Normalbetrieb entsprechend veraltet seien.
2 Kommentare
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich registrieren lassenund eingeloggt sein.
Unabhängig davon, das Hauptproblem der alten Parkhäuser ist überall gleich. Damals baute man sie für Autos in der Grösse von Opel Kadetts und VW Käfer oder Fiat 125. Heute kommt man mit den üblichen Grössen kaum noch ohne Schrammen raus oder rein. Aus diesen Gründen wurden viele in DE geschlossen oder werden derzeit umgebaut.
Wer hat sich nur vor 48 Jahren diesen Goldesel abschwatzen lassen...