Erhebliche Einschränkungen werden demnach zum Beispiel bei 70 Städteverbindungen mit Ausgangs- und Zielort innerhalb Spaniens bzw. von oder nach Spanien befürchtet, bei denen beide Fluggesellschaften Direktflüge anbieten. Einige dieser Strecken würden nur von IAG und Air Europa bedient, hieß es.
Den Angaben zufolge werden die Wettbewerbshüter der EU-Kommission die geplante Übernahme nun einer eingehenden Prüfung auf Grundlage der EU-Fusionskontrollverordnung unterziehen. Sollten sie dabei zum Ergebnis kommen, dass der Zusammenschluss den Wettbewerb erheblich behindern würden, könnten sie ihn untersagen. Eine Entscheidung soll es bis zum 5. November geben.
Der IAG-Konzern, zu dem neben Iberia und Vueling auch British Airways, die irische Aer Lingus und die Eigengründung Level zählen, hatte sich Ende 2019 mit der Air-Europa-Eigentümerin Globalia auf den Kauf der von Mallorca aus operierenden Air Europa geeinigt.
2 Kommentare
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Überkapazitäten müssen den Markt verlassen - Darvinismus.
Will die EU nach Air Berlin zum zweiten Mal eine Airline in die Pleite schicken? Meines Erachtens wird Air Europa gebraucht, um in der Krise wichtige Verbindungen aufrecht zu erhalten. Vielleicht wird ja auch bald auf die EU gepfiffen.