Die Bauarbeiten zur Errichtung des Sa-Mola-Tunnels in Sóller
kommen voran. Mit rund 260 ausgehöhlten Metern ist derzeit ein
gutes Fünftel der Strecke aus dem Fels geschlagen worden. Die
künftige Straßenröhre wird den Plänen zufolge 1213 Meter lang sein
und eine neue Zufahrt nach Port de Sóller ermöglichen. Wenn der
Tunnel vollendet ist, werden die Autos das Hafenviertel quasi „von
hinten” anfahren.
Die Zufahrt über die schmale Küstenstraße entfällt damit. Die
Plände des Rathauses sehen vor, die Uferstraße in eine
verkehrsberuhigte Flaniermeile umzuwandeln. Sie soll die
halbkreisförmige Bucht vollständig umlaufen.
Zusätzlich zum Tunnel ist eine Straße von insgesamt 2'1
Kilometer Länge zu errichten. Der Verkehr im rückwärtigen Bereich
der Hafengemeinde soll über zwei Kreisel verteilt werden. Getragen
wird das Sa-Mola-Projekt von der Balearen-Regierung. Die Zufahrt
zum neuen Tunnel befindet sich an der alten Landstraße zwischen
Sóller und Port de Sóller.
Das künftige Bauwerk wird zum zweitlängsten Tunnel der Insel
avancieren. Mit 2.988 Metern ist der mautpflichtige Sóller-Tunnel
nach Bunyola die längste Straßenröhre im Felsgestein. Mit 178
Metern zählt der Bendinat-Tunnel zu den kürzesten Bauwerken dieser
Art auf Mallorca.
Die Sóller-Bahn hat ihren Betrieb über die Feiertage zwischen
den Jahren wieder aufgenommen. Er ruhte kürzlich wegen Arbeiten im
Eisenbahn-Tunnel. Am 9. Januar muss die Bahn wieder für einen Monat
aussetzen.
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