An der Landstraße nach Sóller sind die ersten Auswirkungen
sichtbar, die der geplante Bau der Metro von Palma zur
Balearen-Universität haben wird: Im Bereich des Stadtteils Son
Sardina sind am Straßenrand drei bis zu fünf Meter hohe
Betonpfeiler zu sehen. Sie bilden die Säulen einer künftigen
Brücke, über die einst die Metro die Landstraße sowie die Gleise
der Sóller-Eisenbahn überqueren wird.
Die Länge des Bauwerks wird 180 Meter betragen. Mit der Brücke
soll vermieden werden, den Straßenverkehr zu unterbinden, wenn die
Metro diesen Bereich kreuzt. In Son Sardina ist zudem ein
Fußgänger-Tunnel in Bau, der zur geplanten Metro-Station sowie zur
Haltestelle der Sóller-Bahn führen wird.
Die Arbeiten an der Metro, die von der Plaza España aus das
Stadtzentrum mit der Hochschule verbinden wird, liegen nach Angaben
der Bauleitung im Zeitplan. Im Rücken des
Ramon-Llull-Universitätsgebäudes entsteht derzeit die
Endhaltestelle für die U-Bahn. Der unterirdische Bau ist 30 Meter
breit und 100 Meter lang. Er wird unter anderem zwei Bahnsteige
samt Fahrstühlen und Rolltreppen sowie eine elektrische
Umspannungsstation beherbergen. Die Arbeiten an der Struktur des
Gebäudes sollen bis Dezember abgeschlossen sein.
Von den Erdarbeiten im Bereich der Universität und der dort
vorbeiführenden Landstraße nach Valldemossa fehlen auf einer Länge
von 820 Metern nur noch knapp 20 Meter. In dem ausgebaggerten Grund
wird die Bahn später unterirdisch fahren.
Die Metro ist eines des Paradeprojekte der Balearen-Regierung
für diese Legislaturperiode. Die 7'2 Kilometer lange Bahnlinie
kostet 115 Millionen Euro und soll Anfang 2007 in Betrieb gehen. An
der Strecke liegt auch das Gewerbegebiet Son Castelló.
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