Air Berlin verdoppelt zum kommenden Winterflugplan die
Direktverbindungen nach Kopenhagen und Helsinki, teilte das
Unternehmen mit. Wird es da nicht Zeit, die Fluggäste auch in
dänischer oder finnischer Sprache zu verwöhnen? Und, im Fall
Finnlands, auch auf Schwedisch, weil Schwedisch dort zweite
Amtssprache ist? Oder, im Fall Dänemarks, auch in den Sprachen
Grönlands oder der Faröer-Inseln?
Beispiele, die zeigen, wie absurd die Forderung der für
Sprachpolitik zuständigen Abteilungsleiterin in der
Balearen-Regierung ist.
Aus gutem Grund verzichten auch die spanischen Fluggesellschaften
Iberia, Spanair und Air Europa auf den Einsatz der katalanischen
Sprache im Flugbetrieb, wenn man von vereinzelten Durchsagen
absieht. Denn Amtssprache in ganz Spanien, auch in Katalonien und
auf den Balearen, ist und bleibt die Sprache, die die meisten
Spanier und wir Spanisch und nur unsere katalanischsprechenden
Mitmenschen Castellano, Kastilisch, nennen.
Von Katalanisch als der ,,offiziellen Sprache der Inseln”
spricht die Abteilungsleiterin in ihrem Schreiben an Air Berlin:
Stimmt, aber eben auch nur halb. Denn offizielle und
gleichberechtigte Sprache der Insel ist eben auch Spanisch.
Seit Amtsantritt der linken Regenbogenkoalition vor gut einem
Jahr wird die Weltsprache Spanisch auf den Inseln immer mehr
zurückgedrängt. Hunold hat recht, wenn er beklagt, dass Spanisch an
vielen Schulen längst wie eine Fremdsprache behandelt wird. Das
kann auch nicht im Sinne der sozialistischen Madrider Regierung
sein, die gleichwohl die Sprachenvielfalt Spaniens - um möglichst
viele Wähler anzusprechen - als eines der kostbarsten Güter des
Landes preist.
Die Balearen-Regierung macht die Rechnung möglicherweise ohne
den Wirt. Sie vergisst gern, dass die Hälfte der Inselbewohner
nicht auf dem Archipel geboren ist und kein Katalanisch spricht. Ob
diese - meist schweigende - Mehrheit sich den scharfen Kurs gegen
ihre Sprache auf Dauer gefallen lässt, scheint zweifelhaft. Eine
Immigrantenpartei hätte auf den Inseln gute Chancen.
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