Na endlich, möchte man ausrufen. Endlich nimmt das Projekt der
Arenal-Tram Gestalt an. 2008 soll sie nach dem Willen der
Stadtplaner die Playa de Palma entlangrollen. Auch das kann man
nicht gerade eine blitzschnelle Realisierung nennen, zumal schon
seit vielen Jahren über den Arenal-Express debattiert wird. Aber
immerhin.
Die Erfolgsaussichten dieser Straßenbahn sind glänzend. Es wird
sogar auf einen kostendeckenden Betrieb spekuliert. Welcher
Bahnbetreiber kann das schon sagen? Umso mehr fragt man sich, warum
dieses Vorhaben nicht schon längst in die Tat umgesetzt wurde.
Berufspendler und Urlauber absolvieren zwischen Palma und Arenal
jährlich Millionen von Fahrten in Autos und Bussen; in Bussen, die
in den gleichen Schlangen stehen wie die Privatwagen.
Liebe Verkehrsplaner der Stadt Palma, hört jetzt bloß nicht auf
zu denken! Die Straßenbahn ist nicht nur für die „Rennstrecke” am
Strand das Verkehrsmittel der Wahl. Sie wäre es auch für die ganze
City mit ihren boomenden Vororten, die immer mehr (Auto-)Verkehr
produzieren. Die Tram ist den Bussen, das wird man in den
Nahverkehrs-Vorzeigestädten Europas bestätigen, haushoch
überlegen.
Die Wirtschaftlichkeit einer modernen Stadtbahn sollte nicht nur
anhand der Passagierzahlen und damit der gelösten Tickets berechnet
werden. Ist denn der Autoverkehr kostendeckend? Wer baut die
Straßen und Parkhäuser, kommt für Schäden an Abgas zerfressenen
Fassaden auf? Palma würde ein ganzes Stück attraktiver, liebens-
und lebenswürdiger, wenn es gelänge, die Autos zurückzudrängen.
Auch das sollte in die Kalkulation einfließen.
Mit einer Tram ginge eine echte Alternative zum Auto an den
Start, sauber und schnell. Mit Bussen, die sich die Fahrbahn mit
Autos teilen, ist die Wende nicht zu schaffen.
Noch regiert in Palma ein Oberbürgermeister, der sich mit
Parkhäusern Denkmäler setzt, die weitere Autos in die Stadt locken.
Im Mai kommt ein neuer Rathauschef – oder eine Rathauschefin. Das
ist auch eine Chance für einen Neuanfang in der
Verkehrspolitik.
Wobei Neuanfang natürlich nicht ganz stimmt. Schon zwischen 1916
und 1959 verkehrten im Stadtgebiet und einigen Vororten elektrische
Straßenbahnen. Aber alte Ideen sind nicht immer die
schlechtesten.
Kein Kommentar
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich registrieren lassenund eingeloggt sein.
Noch kein Kommentar vorhanden.